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無(wú)縫鋼管具有中空截面表面沒(méi)有焊縫的經(jīng)濟性鋼材,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、、煤氣、水及某些固體物料的管道等。還可用于橋梁、建筑、隧道施工結構支撐,制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、汽車(chē)零配件、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
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由于拉伸試驗不便于測試,并且由硬度換算到強度很方便,因此人們越來(lái)越多地只測試材料硬度而較少測試其強度。特別是由于硬度計制造技術(shù)的不斷進(jìn)步和推陳出新,一些原來(lái)無(wú)法直接測試硬度的材料,如無(wú)縫鋼管、不銹鋼板和不銹鋼帶等,現在都已經(jīng)可能直接測試硬度了。所以,存在一個(gè)硬度試驗逐漸代替拉伸試驗的趨勢。
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分析師認為,一年前,美國以國家安全為由,對低溫無(wú)縫鋼管進(jìn)口征收25%的稅,期望能保護國內鋼鐵行業(yè),促進(jìn)美國鋼鐵價(jià)格提高。但美國經(jīng)濟形勢好轉后,又促使鋼鐵企業(yè)重啟原來(lái)被閑置的產(chǎn)能,鋼鐵動(dòng)力公司和紐柯鋼鐵公司等低成本鋼鐵生產(chǎn)商也借機擴大產(chǎn)能,國內鋼材供應大幅增加,可能導致未來(lái)鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格下降。
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